Een MID-meter in je laadpaal: de voorwaarde om te verdienen met ERE-certificaten

De ERE-regeling maakt van een laadpaal meer dan alleen laadinfrastructuur. Voor elke geregistreerde kilowattuur die elektrisch wordt geladen, kan een jaarlijkse vergoeding worden ontvangen. In het eerste kwartaal van 2026 liep die op tot € 0,12 per kWh.
Maar niet elke laadpaal komt automatisch in aanmerking. De sleutel zit in de metering: zonder correcte, geïntegreerde MID-meter is registratie van geladen stroom vaak niet mogelijk.
Wat is de ERE-regeling?
ERE staat voor Emissiereductie-eenheden. Via deze regeling worden geregistreerde kilowatturen die voor elektrisch vervoer worden geladen, omgezet in ERE-certificaten. Een erkend inboeker registreert deze certificaten bij de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) en verzorgt de uitbetaling.
Mick-E is erkend inboeker bij de NEa en regelt het volledige traject: van registratie tot jaarlijkse uitbetaling per geladen kWh.
Waarom de MID-meter zo belangrijk is
De NEa stelt eisen aan het bewijs van geladen elektriciteit. Voor veel situaties moet aantoonbaar zijn dat de gemeten kWh’s daadwerkelijk naar elektrisch vervoer gaan. Een MID-gecertificeerde meter die in de laadpaal is geïntegreerd, biedt die zekerheid.
In de praktijk betekent dit:
Een geïntegreerde MID-meter in de laadpaal maakt de geladen kWh’s aantoonbaar en geschikt voor ERE-registratie.
Een losse meter in de meterkast is voor particuliere registratie niet voldoende.
Schattingen via de auto of laadsoftware zijn geen geldig bewijs voor certificering.
Bestaande laadpalen zonder geïntegreerde MID-meter komen mogelijk niet in aanmerking, tenzij er een aparte, exclusieve aansluiting voor vervoer beschikbaar is.
Wat levert het op?
De vergoeding is afhankelijk van het aantal geregistreerde kWh’s en de marktprijs van ERE-certificaten. In Q1 2026 liep de vergoeding op tot € 0,12 per kWh.
Voor organisaties met meerdere laadpunten, zoals bedrijventerreinen, parkeergarages, VvE’s, scholen of sportverenigingen, kan dat oplopen tot een aanzienlijke jaarlijkse opbrengst. Mick-E verzorgt daarbij de volledige NEa-registratie en de jaarlijkse uitbetaling
Vooral relevant voor zakelijke laadinfrastructuur
Voor bedrijven, gemeenten, VvE’s en instellingen is de ERE-regeling een logische aanvulling op bestaande laadinfrastructuur. De laadpalen blijven beschikbaar voor medewerkers, klanten en bezoekers, terwijl de geregistreerde laadsessies extra waarde opleveren.
Mick-E kijkt per locatie naar de technische mogelijkheden, het laadgedrag en de meest geschikte opzet. Daarbij kan ook worden gekeken naar slim laden, energiebeheer en toekomstige uitbreiding van de laadinfrastructuur.
Wil je weten of jouw bestaande laadpalen ERE-geschikt zijn, of overweeg je nieuwe laadinfrastructuur? Mick-E bekijkt samen met jou wat de beste oplossing is voor jouw locatie en hoe je maximaal kunt verdienen met ERE-certificaten.
Neem contact op met Mick-E en ontdek de mogelijkheden voor jouw laadpalen.
Recente berichten
- Een MID-meter in je laadpaal: de voorwaarde om te verdienen met ERE-certificaten 30 oktober 2026
- Slim laden wordt steeds belangrijker: is jouw laadpaal er klaar voor? 23 oktober 2026
- Gratis laden met je elektrische auto? In 2026 is het al 703 uur mogelijk geweest 25 september 2026
- ERE-verplichting loopt op tot 2030: wat betekent dit voor uw laadpalen? 31 augustus 2026
- Officiële opening laadlantaarns in de wijk Zorgvlied (Burgemeestersbuurt), Tilburg 27 augustus 2026
Categorieën
- EV nieuws (11)
- Niet gecategoriseerd (11)
- Projecten Mick-E (2)
- Social Marketing (10)

