Er komt een wet aan die de spelregels voor laadpalen in VvE’s volledig verandert. Het wetsvoorstel is ingediend en de invoering staat gepland voor eind 2026 of 1 januari 2027. VvE’s hebben daarmee heel 2026 om zich voor te bereiden. Als VvE-bestuur kun je die tijd gebruiken om de regie te pakken, of wachten tot bewoners zelf het initiatief nemen. In dit artikel leggen we uit waarom proactief handelen loont.
Wat verandert er?
Op dit moment moet een bewoner die een laadpunt wil bij zijn of haar parkeerplaats toestemming vragen aan de Algemene Ledenvergadering. Dat betekent: een punt op de agenda, een stemming, soms discussie en in veel gevallen vertraging of zelfs een afwijzing.
Met de komst van de notificatieregeling oplaadpunten voor VvE’s verandert dat. Een bewoner hoeft dan alleen nog maar een melding te doen aan de VvE. Toestemming vragen is niet meer nodig. De VvE heeft in de nieuwe situatie geen mogelijkheid meer om een geldige, individuele aanvraag af te wijzen.
Wat betekent dit in de praktijk?
Stel dat meerdere bewoners in een appartementencomplex een laadpunt willen realiseren. Onder de nieuwe notificatieregeling hoeven zij daarvoor niet langer vooraf toestemming te vragen aan de Algemene Ledenvergadering, maar volstaat een melding aan de VvE, mits aan de wettelijke voorwaarden wordt voldaan.
Hoewel individuele aanvragen technisch in orde kunnen zijn, ontstaat zonder gezamenlijk beleid het risico op een versnipperde laadinfrastructuur. Dit kan leiden tot hogere kosten, meer beheerlast en uitdagingen rondom beschikbare netcapaciteit en toekomstige uitbreiding.
Door tijdig een collectief laadplan op te stellen, houdt de VvE regie op de inrichting van de laadinfrastructuur en ontstaat een oplossing die overzichtelijk, efficiënt en toekomstbestendig is.
Waarom nú handelen?
Mick Energy adviseert besturen om nu al zaken met betrekking tot laadoplossingen in orde te maken, zodat het bestuur niet verrast wordt door de nieuwe wetgeving.
Een collectieve aanpak heeft namelijk grote voordelen boven losse individuele installaties:
- Lagere kosten: één centrale installatie met loadbalancing is goedkoper dan meerdere losse systemen
- Technisch beheerst: de beschikbare netcapaciteit wordt slim verdeeld over alle laadpunten
- Toekomstbestendig: uitbreiden gaat eenvoudig als het systeem goed is opgezet
- Geen gedoe: één beheerder, één aanspreekpunt, één factuur
Als het bestuur nu een collectief plan vaststelt, heeft het de regie. Wacht je tot bewoners zelfstandig gaan melden, dan verlies je die regie. Hierdoor kan het veel complexer (en duurder) worden om goed te organiseren.
Hoe helpt Mick-E?
Mick-E begeleidt VvE’s van begin tot eind: van een eerste adviesgesprek en technische inventarisatie tot de aanleg, het beheer en de monitoring van de laadinfrastructuur. We kennen de specifieke uitdagingen van parkeergarages en appartementencomplexen, en denken mee over de juiste capaciteit voor nu én voor de toekomst.
Wil je als bestuur vóór de invoering van de notificatieregeling een goed plan hebben liggen? Dan is dit het moment om in gesprek te gaan. Neem vrijblijvend contact op met Mick-E. We helpen u op weg. https://mick-e.nl/contact
