Over nog geen twee maanden, op 29 mei 2026, treedt de Europese EPBD IV-richtlijn in werking. Deze nieuwe wet verplicht eigenaren van bedrijfsgebouwen om te voorzien in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Het is dan geen optie meer, maar een wettelijke vereiste.
De richtlijn is al in juni 2024 door Europa vastgesteld. Maar toch merken wij als Mick Energy dat veel ondernemers hier nog niet van op de hoogte zijn. Dat is jammer, want de klok tikt.
Wat verandert er concreet?
- Nieuwbouw en ingrijpend gerenoveerde gebouwen (niet-woongebouwen met meer dan 5 parkeerplaatsen): minimaal 1 laadpunt per 5 parkeerplaatsen, plus voorbekabeling voor 50% van de parkeerplaatsen.
- Kantoorgebouwen (nieuwbouw/renovatie): minimaal 1 laadpunt per 2 parkeerplaatsen.
- Bestaande utiliteitsbouw (meer dan 20 parkeerplaatsen): vanaf 1 januari 2027 minimaal 1 laadpunt per 10 parkeerplaatsen, of leidingdoorvoeren voor 50% of meer van de parkeerplaatsen.
Het goede nieuws? Investeren in laadinfrastructuur loont ook fiscaal. Via de MIA- en VAMIL-regelingen van de RVO kunnen bedrijven tot 45% van de investering aftrekken van de fiscale winst, en 75% vrij afschrijven. Dit maakt de stap naar een toekomstbestendig bedrijfspand financieel een stuk aantrekkelijker.
Wil je hier meer over weten, Neem dan contact met ons op!
